从“铁饭碗”到民营企业家的创业历程

  日喀则报(记者 杨若飞) 提起拉巴次仁,日喀则方圆上百里的群众都说“这小我实有两下子”。他从端着打算经济时代令人爱慕的“铁饭碗”,到“下海”经商,成长成为现在具有一家上百人的建建安拆公司的平易近营企业家。同他谈起创业成功的窍门,快人快语的拉巴次仁笑道:“哪有什么窍门呀?若是必然要我讲,我认为那句‘人勤地不懒’的话使我一生受益。”他说,“本年我五十有五,能有今天,满是党的好政策激励我干事要勤奋、要敢于摸爬滚打,要一步一个脚印走好的成果。”

  “下海”跑运输博得创业“第一桶金”

  拉巴次仁于1960年出生正在桑珠孜区教武场居委会一个贫苦家庭,兄妹七人, 他从小尝尽了贫苦糊口的味道。1968年至1969年正在日喀则市第一小学读书,巴望学到学问,但遭到“”的影响,拉巴次仁不得不断学回家。上世纪70年代,全国还处于打算经济时代,因为家道贫寒,拉巴次仁享遭到了国度就业安设的优惠政策,被放置到其时的日喀则市铁器厂当学徒工,每天领到五角钱的工资,从此端上了“铁饭碗”。拉巴次仁先后正在其时的日喀则地域东嘎水泥厂、日喀则地域公工程队工做。因为他工做积极,表示好,年年遭到单元的表彰和励。

  1993年3月,单元派拉巴次仁到、上海、天津、沉庆等大中城市参不雅进修。内地的成长变化令从未出过远门的拉巴次仁感伤万千。也就正在此时,国度出台了“答应职工停新留职,下海经商,实施减员增效”的办法,这也为他“下海”经商供给了千载一时的机遇。

  “每月40多元的工资,勉强处理一家四口的温饱问题,若何让家人过上更好的糊口?”这是拉巴次仁心里十分纠结的问题。1994年6月,拉巴次仁看到处置客运的人较少,于是将方针对准了有着广漠前景的客运市场。他决然决定“下海”经商,向单元递交了停薪留职演讲,向银行贷款3万元买下一部吉普牌汽车跑客运,昔时就赔得5千多元的收入。“5千多元不是小数目,其时年工资也不外600元。”拉巴次仁感伤地说。

  拉巴次仁赔得人生第一桶金,使他尝到了“下海”经商的甜头。几年下来,他不只还清了贷款,并且买了两辆中巴车跑客运,进一步做大客运生意。

  英怯挑和,改行成了建建业老板

  “正在外跑运输,虽然经济效益可不雅,但交通平安风险大,保不准哪天就会出事。”这是拉巴次仁和家人最为担忧的事。拉巴次仁心想:“要实现更大成长,就得另找出!”

  1997年,日喀则的建建业方兴日盛,市场潜力庞大,于是拉巴次仁将目光对准了建建市场,拉巴次仁成立由30多人构成的吉康建建队。刚起步时,拉巴次仁承担一些手艺含量底的小沟渠、平易近房工程项目。正在国度出台了搀扶中小企业成长的优惠政策的激励下,拉巴次仁于2002年9月以注册资金618万元成立“日喀则吉康建建安拆工程无限义务公司”并取得响应工程扶植天分证书。公司成立后,他先后承担了原日喀则市水利局,原地域农发办,原日喀则地域交通局等多处工程扶植。该公司于2006年8月18日成功获得了国度颁布的“质量认证办理系统证书”。

  有了上万万“身家”的拉巴次仁本该正在家好好享受清福,可他还正在“”着,投资2000多万元,打算打制一幢四星级宾馆,进军旅逛办事业……

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